Prodej elektrických automobilů v Německu trhá rekordy
V červnu bylo v Německu nově zaregistrováno 84 057 elektrických vozů, což je více než kdykoli za uplynulé tři roky. Podíl BEV vzrostl na 28,4 %. To také představuje pololetní bilanci (01-06/2026) za rok 2026 přibylo 368 006 nových elektrických vozů.
Červnová hodnota prodeje není jen nejsilnější červnovou v datové řadě provedené od března 2017. S celkově 84 057 novými registracemi je to také třetí nejsilnější měsíc vůbec. Vyšší hodnoty byly zatím dosaženy pouze v prosinci 2022 s 104 325 ks a v srpnu 2023 s 86 649 elektrickými vozy. Oba předchozí vrcholné měsíce byly vždy předcházeny změnami tzv. environmentálního bonusu.
Zda státní nákupní prémie, která je dostupná od května a platí zpětně od 1. ledna 2026, již ovlivnila hodnotu v červnu, nelze jasně prokázat na základě statistik KBA. Ale je to vysoce pravděpodobné. Zvláště pozoruhodné je, že počet nových registrací soukromých vlastníků vzrostl v červnu o 28,6 %, zatímco komerční vlastníci vzrostli jen o 9,4 %. Výrazný nárůst soukromých registrací je tedy neobvyklý. V posledních měsících se toto číslo pohybovalo také v jednociferném rozmezí. S nárůstem o 78,2 % oproti stejnému měsíci loňského roku se elektromobily také rozvíjely mnohem dynamičtěji než celkový trh a v červnu byly jasným motorem růstu ekonomiky.
Plug-in hybridy také rostly nadprůměrným tempem: 32 212 nových PHEV představuje nárůst o 25,8 % oproti stejnému měsíci loňského roku a podíl na celkovém trhu 10,9 %. Společně BEV a PHEV v červnu zaznamenaly 116 269 nových registrací, což představuje 39,2 % trhu všech osobních automobilů.
Klasické spalovací motory naopak pokračovaly v sestupném poklesu. Benzínová auta v červnu ztratila 16,8 % ve srovnání se stejným měsícem loňského roku a stále měla podíl 20,5 %, zatímco dieselová auta klesla jen o 5,1 % a drží 11,4 % trhu.
Poklesy čistě spalovacích motorů však mají podle KBA jen omezený význam, protože velká část nových registrací velice pravděpodobně přešla na hybridní segment (83 315 kusů, 28,1 % podíl na trhu) bez plug-inů. KBA počítá hybridy jako plné ale i mírné hybridy, tedy jsou zahrnována také vozidla, která někdy nemohou jet ani na ty nejkratší vzdálenosti čistě elektricky, ale oficiálně se počítají jako hybridy díky elektromotoru v pohonné jednotce.
Při pohledu na prvních šest měsíců roku zůstává Škoda Elroq nejoblíbenějším elektrickým vozem v Německu. Od ledna do června 2026 bylo nově registrováno 20 138 kusů kompaktního SUV. Nicméně náskok před Teslou Model Y se po silném červnu výrazně zmenšil: Model Y má po první polovině roku 19 701 nových registrací, což je jen o 437 kusů méně než Škoda Elroq. Volkswagen ID.3 je na třetím místě s 18 240 novými registracemi.
Přesně 6 023 vozů Tesla Model Y bylo nově registrováno v Německu v červnu 2026. To znamená, že elektrické SUV opět ovládlo první místo v počtu nových registrací elektrických vozů v Německu. Následuje Volkswagen ID.3 s 3 514 novými registracemi. Kompaktní elektrický vůz tak udržel druhé místo od května a v absolutních číslech vzrostl o 464 kusů. Třetí místo obsadila Škoda Enyaq, která skončila před sesterským modelem Elroq s 3 383 novými registracemi.
Zdroj: ČFA, KBA.de, electrive.net, dataforce.de